10月9日,國家發(fā)展改革委以發(fā)改辦不銹鋼壓力表基礎(chǔ)[2013]2448號文批準(zhǔn)我省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2012-2020)部分項目提前實施方案。為適應(yīng)蘇南現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)和同城化發(fā)展需要,形成我省沿江城市群區(qū)域內(nèi)以軌道交通為骨干的交通網(wǎng)絡(luò),提升軌道交通服務(wù)水平,國家同意我省提前實施南京-高淳線祿口機場-高淳段、南京-句容線、南京-儀征線延伸至揚州市。 “根據(jù)提前實施方案,寧儀揚城際有望提前至‘十二五’期間動工,寧儀段有望明年就動工!毕嚓P(guān)知情人士透露。根據(jù)之前規(guī)劃的線路示意圖,寧儀揚城際將對接南京地鐵二號線的經(jīng)天路站,向東后與在建的南京地鐵四號線的仙林東站實現(xiàn)同站臺換乘,然后過江一路可以到揚州(西)火車站。線路全長約58公里,以高架為主,速度目標(biāo)值120公里/小時。 值得注意的是,這一從經(jīng)天路到揚州(西)火車站的線路,其實由三條線銜接而成,分別是從仙林經(jīng)天路站到龍?zhí)兜哪暇┑罔F15號線,從龍?zhí)兜絻x征的寧儀城際(S5線),從儀征到揚州(西)火車站耐震壓力表的揚州軌道交通6號線。 目前南京地鐵四號線仙林東站正在施工中,相關(guān)人士介紹,換乘站四號線仙林東站是高架站,計劃將在春節(jié)前完成車站主體結(jié)構(gòu)的施工,預(yù)留與寧儀揚城際對接的交接口,從龍?zhí)哆^江進入儀征市。寧儀揚城際軌道正式開通后,從南京到達揚州市區(qū),只要半個多小時。 記者昨獲悉,經(jīng)過幾年推進,寧儀揚城際的基本路線已敲定。其中,寧儀揚城際揚州段線路長32.22公里,高架為主,沿線設(shè)車站11座,其中高架站8座,地下站3座。估算總投資約229億元,其中揚州段115億元。 寧儀揚城際將開什么樣的車?普通鐵路車還是子彈頭的動車組?在最新的項目介紹中,寧儀揚城際系統(tǒng)制式為B型車,速度目標(biāo)值120公里/小時。據(jù)了解,該型車是一種地鐵列車。地鐵列車按車輛規(guī)格分為A、B、C三類,B型車屬于中型車,車輛基本長度為19米,基本寬度為2.8米,車內(nèi)凈高為2.10米,載客量為230人至245人。 寧儀揚城際為何使用地鐵列車?據(jù)介紹,因熱電阻寧儀揚城際從南京地鐵引出,到揚州火車站也是接駁揚州的軌道交通6號線(即規(guī)劃中的揚州地鐵6號線),所以行駛的車也必須是地鐵列車,不是常見的火車。
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